Das von EMEF- Empresa de Manutenção de Equipamento Ferroviário S.A.- vorgestellte Projekt zielt in erster Linie darauf ab, den Fahrgastkomfort und die Sicherheit zu erhöhen und den Energieverbrauch durch verbesserte Schalldämmung und geringerem Waggongewicht durch die Integration von Amorim Cork Composites' AluCORK® Bodenbelagslösungen zu reduzieren.
Projekte dieser Größenordnung sind ein weiterer Beweis für die Fähigkeit von Amorim Cork Composites, innovative Lösungen für die Bahnindustrie zu entwickeln.
ALUCORK® Bodenbeläge von Amorim Cork Composites rüstet die neue Generation von Hochgeschwindigkeitszügen der portugiesischen Bahngesellschaft CP – Comboios de Portugal aus. Das Projekt umfasst die Komplettsanierung der zehn Züge, die zur Flotte des Alfa-Pendelzug-Dienstes gehören, um den Fahrgastkomfort und die Sicherheit zu optimieren und die Energieeffizienz der Züge zu erhöhen.
“Die Investition besteht in der Renovierung des Zuges, einschließlich der Außen- und Innenkomponenten, des Fahrgastkomforts und der technischen Merkmale wie Verkabelung, Beleuchtungsänderungen und Sicherheitsvorschriften. ”
Mit einem Gewicht von ca. 40 % weniger - im Vergleich zu ähnlichen, auf dem Markt erhältlichen alternativen Stärken- wird das ALUCORK®-System es ermöglichen, den Energieverbrauch und die Kosten für diese Art von Hochgeschwindigkeitszügen zu senken und stellt somit eine ökologisch und wirtschaftlich vorteilhaftere Option dar.
Hergestellt mit innovativer Technik, bestehend aus einem Verbundagglomerat aus Kork mit geringem Gewicht, CORECORK™, und mit Schichten aus Aluminiumlegierungen, ist ALUCORK® eine Option, die speziell auf die Bedürfnisse der Transportindustrie zugeschnitten ist. Zudem geht ALUCORK® auf verschiedene strukturelle Eigenschaften, Größen und Anforderungen an die Wärme- und Akustikdämmung jedes Projektes ein.
Die Eigenschaften des Materials, in Verbindung mit der Möglichkeit die Stärke des CORECORK™ Kernes und in manchen Fällen auch der Aluminium-Lagen beliebig anzupassen (zwischen 20 und 30 mm), macht diesen Boden zu einer Referenzlösung in der Transportindustrie. Das Endergebnis besteht aus einem modularen Aufbau, der auf der Verbindung verschiedener ALUCORK®-Platten basiert, die anschließend mit der Struktur des Waggons verbunden werden.
ALUCORK, CORECORK
Platten und Verbundwerkstoffe: Seitenwände, Decken, Karrosserieverkleidungen.